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商品訊息功能
評價
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| 相機類型 |
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| 特殊功能 |
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| 有效像素 |
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| 螢幕尺寸 |
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| 最大倍率 |
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| CASIO型號 |
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主要賣點:21mm 超廣角、1/1.7 吋 CMOS、270 度可轉屏幕、內置美顏模式、美顏影片、
內置 Wi-Fi、藍牙、Selfie Pad 輕觸式操作
推出日期:約 2015 年 12 月
感光元件像素:1276 萬像素
有效像素:1200 萬像素
感光元件格式:1/1.7 吋
感光元件大小:1/1.7 吋
感光元件種類:CMOS
最大解像度:4000 x 3000
動畫解像度:1920 x 1080 @ 30 fps ; 1280 x 720 @ 30 fps ; 512 x 384 @ 240fps
動畫種類:MOV / H.264 無間斷有聲短片
動畫音效:單聲道
135 格式焦距:21 mm 至 21 mm
變焦能力:1X
光圈範圍:f/2.8
自動對焦情況:
CDAF、Auto Focus、微距、泛焦、無限遠
曝光模式:
1. 不支援光圈先決
2. 不支援快門先決
3. 不支援手動曝光
快門速度:1/16000 至 1 秒，不支援 B 快門
ISO 感光值:80 / 100 / 200 / 400 / 800 / 1600 / 3200
LCD 熒光幕:3.0吋 吋 Touch Screen TFT LCD 熒光幕 ，視野率為 100 %
儲存媒體:MicroSD / MicroSDHC / MicroSDXC
電池種類:NP-150 專用充電池
機身重量:128 克
重量(含電池):149 克
體積:128.5 x 60.9 x 16.3mm
| 保固期 |
1年保固期非人為因素保固一年(如有碰撞,外拆,摔落,進水,進沙,清洗,發霉,外修等等不在保固範圍內) |
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
中國時報【余祥╱台北報導】
「虎年海嘯」持續發威，今年學測報名人數再創新低，不過不少私立大學「化危機為轉機」，改變招生策略，不但提早甄選面試時間並在當周放榜，還有的學校推出與美國一流大學的雙聯學位，要在搶人大戰中保持領先；對考生而言，由於競爭人數減少，與去年相同排名將有機會錄取更好的校系，專家建議考生可大膽填3個「冒險」校系。
1月20日、21日將舉行高中升大學的學測，今年只剩下12萬8千多位考生，首度跌破13萬人，比去年一口氣再減少了6000人，創下16年來新低，讓大學端面臨嚴峻的招生考驗。
過去許多大學為搶學生，擴增「繁星推薦」、 「個人申請」招生名額，先搶先贏，不過今年招生名額比例沒有太大變動，僅在「個人申請」管道首度讓各系至多提出2成名額，以書面資料審查、不用口試「逕予錄取」，有政大、清華、東吳、大葉等23校參加。
值得一提的是，私立大學在新一波的搶人大戰中來勢洶洶，升學輔導專家劉駿豪分析說，不少私立大學已實質改變招生內涵，不光是下廣告做表面功夫，而是真正推出對學生就業有用的「新產品」。
像是逢甲大學今年度首次招生的美國普度大學電機資訊雙學士學位學程、美國聖荷西州立大學商學大數據分析雙學士學位學程，與一流美國大學合作，將「打趴」許多前端公立大學非就業取向的科系。
實踐大學校長陳振貴表示，少子化現象會讓部分大學重新排序，而私校的確非常努力招生、並發展特色，因此建議考生，面對需要就業力的時代，應打破公立學校一定比較好的迷思，選擇有興趣或有特色的校系更為重要。
德國福斯汽車(Volkswagen)今天(9日)表示，儘管受到廢氣檢驗醜聞影響，在全球面臨汽車銷售壓力，但福斯去年在全球的汽車整體銷售業績仍出現成長，無懼福斯汽車前年爆發的1,100萬輛柴油車，涉及廢氣檢驗醜聞的「柴油門」(dieselgate)事件影響。
福斯汽車表示，去年在全球共售出599萬輛汽車，跟去年相比成長2.8%。但是福斯表示，去年在美洲與西歐國家的汽車銷售卻呈現下滑，但是在亞洲市場表現亮麗，特別是在中國大陸市場。
福斯汽車去年在美國市場的業績下滑7.6%，但是在南美洲各國市場的銷售業績，卻大跌將近27%。至於在西歐國家市場，整體溫和下滑2.0%，其中在本國德國的銷售下滑7.2%。
不過，福斯汽車在亞洲市場的銷售業績成長11.8%，其中包括在中國大陸市場大幅成長14%，另外在中歐及東歐，福斯汽車的銷售也有所斬獲，出現6.9%的成長。
這家德國汽車製造商在美國政府的施壓下，2015年9月坦承公司銷售至全球的1,100萬輛柴油汽車，裝設了「減效裝置」(defeat device)軟體，讓柴油汽車在經過廢氣檢驗時，能夠蒙騙廢氣檢驗儀器，而這些裝設軟體的福斯柴油汽車，能夠以排出高於檢驗標準40倍的廢氣，在實際道路上行駛。
後來這起醜聞被全球媒體稱為「柴油門」，嚴重傷害福斯汽車的聲譽和汽車銷售。
另外，紐約時報(New York Times)今天稍早報導，美國聯邦調查局(FBI)已於7日在佛羅里達州逮捕德國福斯汽車美國廠的主管史密特(Oliver Schmidt)，原因是他涉及福斯汽車排放廢氣造假的「柴油門」一案。
史密特在2014年到2015年3月期間，擔任福斯汽車美國廠的廢氣排放法規監管部門主管。
紐約州和麻塞諸塞州(Massachusetts)指控史密特，在福斯汽車擔任如此重要職位期間，隱瞞真相，欺騙美國廢氣檢驗的法規監督官員。
紐約時報並報導，史密特將於美東時間9日，在底網路熱賣商品特律法院接受審問。
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