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【記者郭穗、王文智/林明華/高怡君 台北─台南─屏東連線報導】禽流感疫情擴大，行政院今13日成立禽流感中央災害應變中心並舉行第一次會議，行政院長林全下午出席在防檢局舉行的會議。

行政院發言人徐國勇表示，台南六甲地區9日出現3000多隻火雞暴斃，確認感染H5N6亞型高病原禽流感，農委會除將持續監測，對該養雞場開罰外，已拉高防疫層級，13日成立中央災害應變中心，並召開禽流感會議。

行政院成立的跨部會中央災害應變中心，參與的跨層級單位包括有農委會、內政部、國防部、經濟部、財政部、環保署及衛福部等。此外，衛福部疾管署並已依新型A型流感傳染病防治標準作業程序，主動執行疫情調查、衛教宣導、接觸者健康狀況主動追蹤等防治工作。

行政院呼籲民眾勿走私及接觸禽鳥，食用雞、鴨、鵝蛋類要熟食，處理禽肉或蛋時應清洗乾淨，並落實洗手等個人衛生措施。2017/2/13

防禽優惠專區流感 民眾餵鳥可罰6千元

【記者王文智台北報導】台南一處火雞場雞隻檢體確診禽流感，台北市環保局為防範疫情擴散，13日上午前往禽鳥聚集的中正紀念堂消毒、打掃，也呼籲民眾勿擅自餵食，否則依法可處最重新台幣6000元罰鍰。

農委會防檢局12日表示，台南一處火雞場發生火雞暴斃事件，11日火雞檢體確診是H5N6亞型高病原性禽流感，以依標準程序執行防疫處置工作。

由於台北市有多處公園禽鳥聚集，不少民眾也有餵食的習慣，環保局13日派員前往中好康報報團購正紀念堂自由廣場噴灑消毒水，並將地板上的鳥糞刮除，也派員持宣導看板，呼籲民眾不要餵食鳥類。

環保局說，依照過去投訴經驗，轄內中正紀念堂、華山文創園區、大安森林公園、青年公園等14處公園都有鳥類聚集，將針對這些重點區域定時消毒、打掃。2017/2/13

台南火雞場驗出禽流感 防疫加倍

【記者林明華台南報導】台南市六甲區一處火雞場驗出禽流感病毒陽性反應，台南市政府12日召開動物疫災緊急應變會議，將防疫層級提高為一級開設，市長賴清德也將前往其他養禽場訪視防疫狀況。

台南市六甲區的一處火雞養殖場在7日至9日出現異常大量死亡情形，12日確診為禽流感病毒H5N2及H5 N6陽性，賴清德隨即召開緊急應變會議，會中決定防疫層級提高為一級開設，由賴清德擔任指揮官。

市府指出，防疫作為除加強移動管制外，也增加監測頻度及範圍。原規定1公里內禽場每月監測1次，1至3公里加強疫情調查；提高為案例場1公里內禽場全部移動管制，每半個月採樣1次，持續3個月。

市府說，案例場1至3公里內禽場全部移動管制，須經首次檢測無病毒存在後才可屠宰上市，半個月後再監測1次。後續每個月採樣1次，共持續3個月。3至5公里內針對鴨場採樣，其餘加強臨床訪視，查有異樣則採樣送檢，檢測無病毒存在後才可屠宰上市，每個月採樣1次，共持續3個月。

市府指出，衛生局並已針對此案的相關業者及工作同仁共16人進行健康追蹤及自主管理，至今健康情形良好。2017/2/13

防禽流感 屏東設簡易消毒站

【記者高怡君屏東報導】禽流感拉緊報，屏東的動物化製場因接收染禽流感禽隻的化製，屏東縣這兩天將在化製場旁設簡易消毒站消毒運禽車，此外，將加強監控高風險區的禽場。

屏東家畜疾病所13日表示，位於長治鄉和鹽埔鄉的動物化製場有接收外縣市染禽流感禽隻的化製，為防範禽流感的流入，這兩天將在化製場旁設簡易消毒站，對於進出化製場的運禽車進行消毒。

防治所說，去年入冬來屏東就啟動機制，加強各項防疫措施，包含動員各產業團體、獸醫師公會及地方防疫單位等人力，到今天並未有發生禽流感疫情。

防治所指出，已持續加強高風險區域養禽場監控及消毒，主動監測採樣243場、禽場疫情訪視2816場次、養禽場舍消毒375場及禽場周邊區域消毒4214場次、發放消毒水供養禽戶自主消毒1832桶，並提供養禽戶免費禽舍消毒服務等。

防治所強調，14日起，對於禽場密集的高風險鄉鎮如萬丹、鹽埔、屏東市和竹田鄉等，將再度加強監控和消毒。屏東縣農業處長黃國榮呼籲養禽業者，應盡速依照「屏東縣H5、H7亞型家禽流行性感冒防治措施」公告非開放式養殖，提升生物安全防範，才能根本防治禽流感發生。2017/2/13

【記者謝政儒台北報導】針對今(16)日行政院會院長林全就政府對遊覽車安全管理制度，必須全面檢討改進之指示，交通部於會後記者會中就各改善事項及辦理情形，提出說明。

一、交通部已責成觀光局、公路總局配合勞動部，自今日下午起，啟動對遊覽車及旅行業之專案聯合稽查，除對相關勞動條件之檢視外，並會將勞動工時、駕車時間等列為稽查重點，稽查結果將會充分揭露，至於缺失部分則會立即督導限期改善。交通部亦澄清，「勞動基準法」與「汽車運輸業管理規則」規範重點不同，業者必須同時符合二法令分別對於勞動工時（每日工作時間最高不得超過12小時…等）與駕車時間（每日最高不得駕車超過10小時等）之規定，並無疑義。

二、另公路總局將於一個月檢討修正「汽車運輸業管理規則」，強制遊覽車客運車輛全面裝設動態資訊系統（GPS），並介接至公路總局指定平臺，期以科學化管理方式，即時掌握車輛軌跡、駕駛行為，並記錄車輛行程，再輔以異常管理，強化行車安全。為此，交通部已規劃於「智慧運輸4年計畫」中投入經費，自106.03.01起對國內1萬7千多輛遊覽車中，尚未裝設動態資訊系統（約2成）或系統功能未達需求之車輛補助裝設網路人氣產品top10（最高補助50%或1萬元），預計半年內可完成全數安裝，並自9月起進行查核。

三、在源頭管理、加速淘汰不肖業者及高風險旅遊產品部分，除觀光局已自106.2.14起著手清查國內1日遊旅遊團行程合理性，並執行相關行政監督作為外，後續將再與消費者保護會研議聯繫合作機制，藉由消費者力量來披露低價、安全不足、服務欠佳之旅遊產品。

四、鑑於過去遊覽車靠行情形，衍生遊覽車客運業對駕駛人、車輛管理不足，對駕駛人與消費者權益保障未見公平等問題，公路總局將於3個月內就遊覽車審議機制全面盤查檢討，於年底前完成審議辦法修正；過程中仍會持續清查問題個案，結合評鑑制度，依公路法第47條規定，分別給予二個月（丙等）及二週內（丁等）改善期限，倘業者未改善或改善未達成效，則進一步停止部分營業，再不改善則廢止其汽車運輸業營業執照。

五、最後，在車輛部分，為了減少大型車視野死角，交通部也將提供2,000輛大型車全額補助相關設備、3,000輛部分補助，自明年起全面要求大型車加裝行車視野輔助系統；另考量民國95年後，整體大客車安全標準已有明顯提升，因此，後續將針對民國95年之前已進入市場服務之老舊車輛，於一個月內完成盤查，並視情形分批召回改善。此外，無論是國外整車進口、國內整體設計製造之大客車、由國外進口底盤並經國內架裝車體之大客車，其安全檢測項目均相同，臺灣車體打造技術已有一定水準，「拼裝車」之說法，恐為誤解。

(自立晚報20170216)

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